雖然，宣傳說通過加裝一套獨立系統，由微電腦控制離合的分離和結合，能達到“開車不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西，存在一定的隱患，還不如原廠MT來得實在。所以，很多廠家都推出了AMT這個“神物”，這種機械式自動變速器，成本相對AT自動變速箱要低很多。其實跟“自動離合王”沒差多少，也就是自動化的MT，在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的。能模擬人的換擋方式自動的進行換擋，只不過是更“智能”的，缺點就是頓挫感很強。除了以上兩種“智能MT”近現代汽車還推出無離合踏板的手動擋車型，而且搭載智能手動變速箱與AMT變速箱還有所不同。
離合器作為連接卡車兩大關鍵總成直接的橋梁，它的作用同樣不可小覷。目前卡車搭載大馬力發動機可謂是層出不窮，一言不合就是500馬力甚至600馬力。但是無論發動機的功率有多大，都得依靠離合器的可靠傳遞動力才能夠輸出。發動機馬力越大也就意味著緊跟其后的離合器小弟也是壓力山大，所以了解關于離合器的這些知識，卡友們在日常用車中才能更加便捷效的對離合器進行保養，進而保證發動機澎湃的動力輸出。。一.離合器該不該有間隙？其實這里說的離合器間隙不是摩擦片那里的間隙，而是指離合器踏板的自由行程。
打壓查漏，抽真空加冷媒油，加3瓶左右冷媒。然后啟動空調，壓縮機電磁離合器吸合，出風口吹出涼風。總體效果還行，不能說很涼，因為影響制冷有多方面因素。胖哥總結：購買拆車壓縮機一般沒有質保，只能能和店方提前溝通好，胖哥覺得還是值得試試，但二手商品品質參差不齊，運氣好買回和新的一樣，運氣不好湊活能用。歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在 時間回復大家。喜歡的朋友可以點關注，后期有更多用車知識和大家分享。
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